Karlı Havada Lastik Basıncı Nasıl Olmalı?
Karlı havada lastik havasının düşürülmesi mi yoksa arttırılması mı iyi olur konusunda bir sürü şehir efsanesi vardır. Lastik havaları çamurlu ve kumlu zeminlerde düşürülür,faydası lastiğin yere basan yüzeyi genişleyerek çamura veya kuma batmaz,off road lastiklerin kalın tabanlı olma sebebi budur.Karlı zeminlerde ise hava düşürülürse yine aynı şekilde bu sefer kar içerisine gömülmeyi engeller ve kızak etkisi yaparak yolu tutmaz kayar,bizim istediğimiz bu değildir.
--Lastik havaları fazla şişirildiği zaman ise lastiğin dişleri bir nebze açılır ve içerisine daha fazla kar taneleri dolar,bu sayede lastik dişlerine giren kar taneleri yol üzerindeki kar taneleri ile birleşerek yola tutunmayı sağlar.
--Aslında mantık yüzey alanını azaltarak yere uygulanan basıncı artırmaktır.
--Basınç artışının kardaki tek artısı dişlerin biraz belirginleşmesi ve tutunmanın bu nedenle azıcık artmasıdır.
--Havaların düşürülmesi ise tam bir şehir efsanesidir, hem tutunma bozulur hem de lastik yanakları daha çabuk yıpranır.Category: araba, basın, karda lastik basıncı, kışın lastik kaç basıncta olmalı, lastik hava basıncı kaç olmalı, lastik havası karda nasıl olmalı, nasıl olması, otomobil, sağlık, teknoloji
0 yorum